自力式調(diào)節(jié)閥（自力式減壓閥）依靠穿過(guò)閥內(nèi)化學(xué)物質(zhì)自身的壓力、溫度作為能源控制器活塞閥變更截止閥的打開度，保證調(diào)節(jié)壓力、流量、溫度的自動(dòng)式工作上，無(wú)需外接電源和二次車內(nèi)儀表盤。（自力式調(diào)節(jié)閥多用以減壓閥后壓力。）
壓力調(diào)節(jié)閥與自力式調(diào)節(jié)閥的差別：
自力式調(diào)節(jié)閥不但能減壓閥后壓力，減壓閥前壓力的情況也很多。自力式調(diào)節(jié)閥實(shí)際上是個(gè)純占有率調(diào)節(jié)系統(tǒng)，會(huì)多差導(dǎo)致。調(diào)節(jié)閥在控制壓力時(shí)是不管流量規(guī)格的。但對(duì)于一切一種調(diào)節(jié)閥來(lái)講，馬上控制的都是流量。這兩類截止閥的差別，重要在于減壓閥既務(wù)必外界能源（如電源變壓器或氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥）做控制器能，又務(wù)必接受外部控制儀表信號(hào)才能夠變更閥內(nèi)截流件相對(duì)位置，從而進(jìn)行變更液態(tài)流量。而自力式調(diào)節(jié)閥則既不需外部能源，又無(wú)需接受外部控制儀表信號(hào)，只靠被調(diào)化學(xué)物質(zhì)的壓力信號(hào)，便可進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。自力式調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是由于自力式壓力調(diào)節(jié)閥沒有外部控制器能源，因此該產(chǎn)品的操作過(guò)程力較小。
1.調(diào)節(jié)上：調(diào)節(jié)閥比自力式閥的調(diào)節(jié)精度高自力式調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)精度基本取決于自力式閥的彈簧和脈沖阻尼器精度，一般最終調(diào)節(jié)精度不易好于5%，10%有保證。而一般調(diào)節(jié)閥，最終的調(diào)節(jié)精度取決于表送器的精度和調(diào)節(jié)器的精度，而調(diào)節(jié)器精度很高，其傷害一般忽視。因而自力式閥的調(diào)節(jié)精度不容置疑比一般調(diào)節(jié)控制電路的精度要差很多，在調(diào)節(jié)精度要求高時(shí)，不建議采用自力式閥。
2.應(yīng)用：一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)遠(yuǎn)傳，一個(gè)用化學(xué)物質(zhì)壓力調(diào)，一個(gè)用車內(nèi)儀表盤風(fēng)。調(diào)節(jié)閥假如引到DCS控制的話，可以方便快捷地變更得出，可以人為失誤的快速關(guān)閉或打開，可以有各式各樣相關(guān)的發(fā)展趨向紀(jì)錄。自力調(diào)節(jié)閥得出基本調(diào)不上，而且僅有是現(xiàn)場(chǎng)本身運(yùn)行。智能化的水準(zhǔn)要遭受十分大危害。自力式調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)控制參數(shù)比較麻煩，因此用在無(wú)需經(jīng)常變更設(shè)定的場(chǎng)地，比如機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑油脂出示的油等。自力式調(diào)節(jié)閥要從制作工藝化學(xué)物質(zhì)取壓，因此用在較干凈整潔的場(chǎng)地，化學(xué)物質(zhì)有腐蝕、細(xì)顆粒物等就不宜了。
3.安裝與方案設(shè)計(jì)：自力式調(diào)節(jié)閥有閥前取壓控制和閥后取壓控制。方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)以取壓點(diǎn)的安裝留好間距。安裝時(shí)，蒸汽管路上的自力式調(diào)節(jié)閥推行結(jié)構(gòu)應(yīng)向下安裝，取壓點(diǎn)從責(zé)任人底部聯(lián)接冷卻塔，冷卻塔應(yīng)高過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)低于蒸汽責(zé)任人，避免蒸汽過(guò)熱傷害油道板。除此之外，應(yīng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)往上安裝，由于自力式調(diào)節(jié)閥多見于乙炔氣體管，則這時(shí)候取壓點(diǎn)應(yīng)從責(zé)任人頂部張嘴。
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